Co jste dnes udělali...

-> Pavel P.. 03.11.12 19:32:51:
-> Pavel P.. 03.11.12 19:34:59:
Pavel P.. 03.11.12 20:16:38 napsal:
→ michael: spotřebák… bych to musel vysávat každej
tejden, to nemá cenu.

Moje řeč.

Mil@n 03.11.12 12:43:51 napsal: Ještě že je venku pěkně,jsem musel spravit ventilové vule Origo 742.136 hlava a motor na LPG a každých 5000km výfukové ventily uplně natvrdoJezdit se s tím dá ale chyta jen na benzín,po spravení těch vuli i na LPG
-> Mil@n: Ty takhle LPGčkem vraždíš 742.136?

-> minno: bezne se to tak dela i se prodavaji sady podobnych klesti k tomuhle ucelu do autoservisu

-> michael: spotřebák... bych to musel vysávat každej tejden, to nemá cenu.
-> Zeke-ten šestý: asi únava materiálu nebo co...

-> Pavel P.. 03.11.12 19:32:51: taktop som to chcel aj ja riesit ale uz to nemalo kde drzat

inac ja som dnes zakuril v garazi

-> FORM neprohodil -> ochoda něco s tím budu muset teda udělat protože mě to strašně rozčiluje když v tom sedím nakřivo -> škodec mě už tu výztuhu napadlo poštelovat paličkou tak ji budu muset vrátit protože zase na to nepasujou origo sedačky a ty z rappida jsou stejně šikmo

-> Chester škoda 120: ja je mel taky sikmo jak rikas :)

-> Chester škoda 120: myslis ze su viac do strany k tunelu? to je normalne pokial sa mi zda, normalne ich nasad. A ano ta vyztuha ma byt takto ako na fotke.

-> Chester škoda 120: Neprohodil jsi kolejničky? Sedačky z rapida jsou výškově stavitelné, tak si prohlédni, jestli je nastavení na obou stranách sedačky stejné.

Chtěl jsem vyměnit sedačky Mko za sedačky z rapida ale po výměně jsou na šikmo ke středovému panelu nevim co stím :D musí se nějak předělávat ližiny já sem je přidělával tam co jsou Mkové do těch děr ,tadle příčka má být na šikmo žejo ?

-> Pavel P..: to tak rychle radis, ze jsi tamtu zdemoloval jo :D

Celý den betonoval... už toho mám plnou prdel... snad letos poslední betonování!

Pavel P.. 03.11.12 19:34:59 napsal:
A ještě jsem osadil novou řadičku… pasuje bezvadně. Chtělo by to spíše vysát

Tak já dneska betonoval obrubníky okolo pergoly

A ještě jsem osadil novou řadičku.... pasuje bezvadně.

Tak já dneska vyvařil pátý vrata na feldě...

Tak dnes jsem zazimoval,letos najeto cca 3500km s průměrnou spotřebou 5,5l takže spokojenost.Zatím vše funguje tak jak má.

-> Zazaa: také kliešte doma nemám a mačkať hadicu sa mi tiež nezdá moc šťastné riešenie, je to dosť tvrdé na zmačknutie.

-> minno: nejjednodusi sou kleste (trrba ty klempirske) a zmacknout hadici to nevytece prakticky nic :)

Dnes sa mi podarilo vyšpekulovať si dobrý spôsob na rýchlu a hlavne "čistú" výmenu zadných brzdových valčekov. Mám odložených pár gumených krytiek koncoviek z nových brzdových trubiek a tá krytka presne pasuje do oka zadnej brzdovej hadice. Odkrútime hadicu od valčeka, vytečie len pár kvapiek brzdovky, zasunieme špunt do oka koncovky a už viac netečie. Môžeme o pokoji vymeniť valček, očistiť dosadacie plochy koncovky...Vyberieme špunt, hadicu prikrútime na nový valček, povolíme odvzdušňovák, "samospádom" sa valček naplní novou kvapalinou a hotovo

Provedl jsem první část vzduchovodu a naplnil hasičák pro začátek na 5 atmosfér, jo a přidělal komponenty do vozu Už jen sehnat ventil a můžeme troubit.

Ještě že je venku pěkně,jsem musel spravit ventilové vule Origo 742.136 hlava a motor na LPG a každých 5000km výfukové ventily uplně natvrdoJezdit se s tím dá ale chyta jen na benzín,po spravení těch vuli i na LPG

Tak dneska mě nasral řezník. Když jsem chtěl půl kila plecka oříšku, řeznice řekla že to nedokáže uříznout. Tak zavolala šéfa a ten že taky neví jak na to. Pak se mi snažil podstrčit půl kila drahé kýty. Jak neprodá 1,5Kg a víc, tak neumí krájet. Řek jsem že to nemá smysl a šel jsem pryč. Takhle dělat z lidí blbce!!!!! KURVA!!!!!

-> Stepan FUN:

-> Bery: Já vím. ;-) Já zase říkám: "Nebrat žádný auta od F. Ford, Fiat a fšechny francouzký." :-D

-> Stepan FUN: to je hláška Páji)říká to pokaždé,když mu někdo přijede s touhle značkou na dílnu)

-> Bery: Kupodivu mě ta bílá krabice se znakem Ford zatím vozí... Denně kolem 200km. Ale že by byla bezúdržbová se říct nedá... :-D

Vyměnil jsem tu rezavou fridexodu za chladící kapalinu u Škóda. Dal jsem na doporučení známýho G48, tak jsem zvědavej, co to udělá. Překvapilo mě, že šly povolit ty výpušťáky na spodku.

-> Hurdis: jedem fordem tam,vlakem zpátky))))

-> Joki: Zakopnul jsi?

-> Joki 02.11.12 17:11:19:

A ešče

Jel vyfotit spotřebáka :-) A upravil foto

-> Majki88: tak je to naopak, modrá je teď náhrada, žlutý je pro 1.3 a modrý bylo pro 1..6, ale modrý je teď už jednotně pro 1.3 a 1.6

-> Majki88: áha takže zkusím sehnat modré a uvidíme :) děkujii :)

-> tunerlada: takže pardon, modré je originál žluté je zaměnný díl ale doporučené škodou je modré

-> Majki88: tak to si mě moc nepotěšil.. už nevím co stím

-> tunerlada: žluté origo, modré by měl být zaměnný náhradní dík

rychlodotaz felicia 1,3 mpi rv. 1998 50kw.. jaké tam má být teplotní čidlo na termostatu? .... žluté nebo modré?

-> Bucin: jo o parada dekuji

-> minno: Aha, zajímavé. To jsem ještě neviděl.

Když je toho 1. listopadu, tak vytáhnul zimní gumy, oprášil je a zase pěkně uložil zpátky.

Přezul tátovo Octu-poslední auto v rodině. Zase jsem je odsral všechny sakra
Jako by nestačilo dělat v práci celý dny kola

-> Fajt: říznul

-> Bukaj: tá 11mm hlava to sú všelijaké "druhovýrobné" odvzdušňováky, pôvod neznámy.

-> Bucin: to mas vyrezane nebo mas to ,,dirkovany,, celo ??

-> Gryzly:
Minno má pravdu, je to přesně, jak píše
S těmi M10x1 odvzdušňováky mám takovou teorii, že po náběhu výroby Favoritů byla tato prasátka nějakou dobu jako náhradní díl pro 742, zatím jsem se nesetkal se škodovkou, která by je měla z výroby.
Na odvzdušňování mám oboustranný trubkový klíč 9/10, takže v tom problém nemám. A odvzdušňovák s 11mm hlavou jsem také ne škodovce dosud nepotkal...
Felda má myslím 8mm a Octavia I myslím 10mm (možná 11), pokud se dobře pamatuji

-> Gryzly: Nie, nie, nemáš pravdu. Je to tak, ako som písal. Tie nové valčeky, čo tam teraz dávam, majú naozaj priemer závitu pre odvzdušňovák 10 mm. Závit by to mal byť M10x1, do toho závitu presne pasuje aj holender, čo ide na brzdovú hadicu. "Bežný" odvzdušňovák som nemeral, ale na oko to bude asi 8 mm závit, do diery pre odvzdušňovák v tomto valčeku ho zastrčím bez zakrúcania a ešte je okolo neho vôľa z každej strany asi 1 mm. Keď tak môžem aj vyfotiť. A valčeky sú to PAL v bielom a žltom pozinku, podľa všetkého z posledných rokov výroby škodoviek 105-136, z čias nástupu Favorita. Všetky ostatné odvzdušňováky, s ktorými som doteraz na škodovke pracoval, mali však ten menší závit. Či už predné 2-piesty, 4-piesty, spojkový valček, alebo zadné brzdové valčeky PAL staršej výroby (červená farba), alebo novodobé zadné valčeky Fragokov. A hlavičky (šesťhrany) odvzdušňovákov sa tiež líšia kus od kusu. Tieto s 10 mm závitom majú aj 10 mm hlavičku, ostatné - tie s menším závitom mávajú hlavičky 9 aj 11 mm.
Trubkový kľúč (také Téčko) na odvzdušňováky tiež mám, ale ten je práveže na tie 9 mm šesťhrany.

-> minno: Minko vyjadruj sa tu presne, nekteri lidi by to mohli brát od tebe jako pravdu a stala by se z toho pověst. Ty odvzdušnovaky nemají různé závity 8,9 a 10 mm, ale různě velké hlavičky na klíč. Závit je furt ten stejný a odvzdušnováky jsou záměnné. S menším závitem se dělali až někdy později na Feldu.
Jinak ja na odvzdušnovaní používám trubkový klíč, jde jím pěkně protáhnout hadička. A když ti to tam nejde, tak si ho zbruš.

-> afro100: Asi to tak bude ako pises. No nic, snad tie odvzdusnovaky budu mat :)