Octavia 1, 2, 3, 4

No, od té doby, co jsem měl možnost pro jednu velkou firmu s autodíly pracovat, už bych si v životě nekoupil ND za MOC.
To jsou tak přestřelený ceny, že u slušného mechanika to vyjde stejně i s cenou práce. (samozřejmě lehká ironie)
A jako vrchol považuji místního prodejce ND, který si k maloobchodní ceně z AK přidá ještě pár procent a střílí to místním důchodcům

-> Borderer 16.12.20 10:41:45: to zas u nás všechna čest, tam přijde debil s tím že defacto vůbec netuší co chce a dělá tam ženská, která to z těch lidí dokáže nějak smysluplně vytáhnout. To vždycky nechápu jak to dělá

-> saskyn2: Když tohle je blbý. Pokud člověk nemá dost času, aby to objednal z internetu, tak v našem městě všecky obchody, co za něco stály už zavřely (většinou majitelé zestárli a odebrali se do důchodu). Zůstal jedinej. Všecko ostatní jsou pitomci bez jakýhokoliv vzdělání a vysvětlovat jim, co to vlastně potřebuju, když nemám katalogový číslo a VIN jim je k hovnu, je kolikrát umění. Nakonec to stejně skončí tak, že "podívám se, jestli to jde objednat" = profrčí elit, autokelly atd....

-> saskyn2 16.12.20 10:29:25: Náhodou, na nákup VIF-u a kapaliny do ostřikovačů OK Když je to po cestě...

-> Jarda: Ja davam SB vsude strongflexy, pokud se delaji ... Ale taky uz jsem ho znicil, byt mel bejt vecnej. Ale bylo to po skoku s autem do pole, tak na to mel narok

-> Jarda: V kelly bez slevy kupují jen blázni. Topran je úplně stejná sračka jako ta vika.

-> saskyn2 16.12.20 09:48:56: v kelly topran za cenu, za kterou se necha koupit orginal... Uz jsem takovou blbost udelal, kdyz jsem neco chtel rychle opravit a zatim to drzi.
Jedine, co vydrzi opravdu hovno je vika
Na octe mam plnej sb ramene lemforder uz natrzenej a to mel pry prezit auto :/
Zrovna ten polskej termostat proti origu drzi, psal to tu tusim PavelP.
Polska loziska na rapidu drzi pres 100k km a neni s nima problem, origo CSSR sotva daly 50kkm

-> Borderer 16.12.20 07:24:14: jo to se stane tak v jednom z 10 případů, ve zbylých se ti to rozpadne už při montáži já ted na popud známého kupoval nějaké starline plasty k nárazníku a bylo na tom vybroušený origo číslo se znakem, ale jak říkám to se povede málo kdy.

-> saskyn2 16.12.20 09:48:56:

-> Jarda - zrušená registrace 16.12.20 06:49:50: Já mám teda podle tebe asi vyšší kvalifikaci, když díly běžně i opravuju Akorát teda jako člověk s vyšší kvalifikací bych ti nechtěl říct to sprostý slovo kterým nazývám ty co dávají sračky jako topran, maxgear, vika a podobný šunt

-> palinator: R16 , ale zase predal som ich kopec , vo výpredajoch bývali na Conti pneu v cene možno 90eur kus ,tam nie je o čom a sám jazdím puklice -> Mr._Nosferatu: pretože to zákazník chcel ? tento človek mal predtým rovnaký ROSSO SII a takisto chcel holobyt , H7 vo svetlách , vzadu žiarovky a nič iné , vysvetliť si to nijako nedal ...

na predošlom aute menil H7 každú chvílu , keby mal Xenony tak to svieti úplne inak a hlavne naveky ... celkovo ťažká debata , ale ten SII mal napríklad v 330tis km komplet brzdy pôvodné

-> charon 16.12.20 06:25:25: Kdyz se clovek dopidi rozmeru o-krouzku, tak je to v cajku, protoze kousek od baraku mam kram, kde maji vsechny myslitelny o-krouzky ze vsech moznejch materialu v prumyslovy kvalite. Ale dokonala zmrdovina je takovej termostat na bawo - odchazi v podstate jenom samotnej termostat, ale meni se kvuli tomu celej komplikovanej plastovej vylisek (ne domecek, ale barak jak krava :-) za vic nez 2 litry v originale. Pritom ten plast je tak kvalitni, ze s rezervou prezije auto. A u druhovyroby se zase vysere ten plast

-> Jarda: Si mne připomněl, že jsem teďka kupoval nějaký O kroužky do sání. Inzerovali Topran a na pytlíkách je napsanej kód El XXXXX a vedle toho Elring by Topran. :) Takže bych se toho nebál.

-> charon 16.12.20 06:25:25: china topran i optimal drzi, kupodivu, ikdyz veci na podvozek bych od nich nedaval, max. cidla abs...
Ale co cpu sestre na fab. polaky maxgear - i loziska, tak to taky drzi. Na 1.3 mpi uz mam pripravenej polskej termostat, aby to trochu vypadalo, ne jako nabastlenej wahler
Moda to je, ale vsichni, co tu jdo s davem, Ti reknou, ze to je tak spravne, ze to tak byt ma, protoze musis dil menit a ne opravovat, na to by jsi totiz musel mit asi vyssi kvalifikaci :). A co to rozebrat, vycistit, namazat a slozit? Jestli neni ten krouzek poskozen a jen se pod nej dostal bordel, tak to muze protekat... Vis kolik ja uz toho takto opravil... :)

-> Milan 136: Kua to je móda dneska, kvůli kroužku za 5 Kč muset koupit celej bazmek za 50tinásobek ceny. Ale co, koupim spojku v náhradě a kdyžtak z ní vytáhnu jen kroužek ...

-> Syny: Laurin&Klement ale stejně můžeš dokonfigurovat spoustu píčovin. žádný auto není full

Nevim, co se tam montuje za heligony, ale takovy H7 s cockama ve sluzebaku, ty svitej jak kdyz nesvitej... A to jsem koupil nejaky +90% zarovky.

Xenoni jsou fajn, ale zase je to horsi s vymenou a kradou se :-/

-> King 15.12.20 21:27:58: Ted nechci kecat, ale neni Style ta nejvyssi vybava?

-> Syny: dáš 4300 výbojky a máš žlutý světlo

-> Milan 136 15.12.20 21:20:00: Co mas porad proti tem halogenum? Ja jsem za ne na aute docela rad. A to myslim vazne. Pri vybirani z moznosti bigxenon () a halogen bych jednoznacne sahnul pro halogen. S xenonama jsem jezdil s tou B6 a vubec jsem z toho nebyl tak odvarenej jako plno lidi. Zaprve mi trochu vadila ta modra barva svetla (ktera se za deste uplne ztracela), ac jsem si na to taky zvyknul tedy. Za druhe mi stvalo, ze si svetla nemuzu sam nastavit jak chci (i kdyz byly serizeny ze servisu, tak se mi zdalo, ze sviti hrozne do zeme). I kdyz to je asi mozna otazka chvile to poladit na diag. Za treti neustale s okolim pri rizeni komunikuju blikanim (chodci, ostatni ridici atd.) a tam mi to neustale zapinani a vypinani vybojek docela stvalo (i vuci jejich zivotnosti). No a za posledni - zarovku mam vymenenou za 3 minuty :) A ze by ty halogeny svitily spatne (alespon na mem aute) se fakt rict neda. Jediny co me trapi, ze do ted nemam serizenou jednu dalku (sviti lehce vys), protoze se k tomu stelovaku da na prd dostat a jeste to chce nejakej specialni pripravek Tod jedna nevyhoda tedy

-> castrol:

-> Milan 136: ja som dnes videl toto (foto ilustracne)to je des to stretnut na ceste

Protože cena od. A vydělají na doplatkach

-> Mr._Nosferatu 15.12.20 21:32:48: Taky tomu úplně moc nerozumím, proč vyrábí vrcholný model pomalu s páskama místo madel na dveřích

-> Milan 136: -> suri:
Asi jsem ti už psal, ale důvod proč se vyrábí takto než výbavy ? Čekal bych že u nejvyššího modelu bude hodně věcí v základu...

-> Milan 136: Jo, tak presne tohle me malem potkalo :-) 1,5TSI a diky povinnymu automatu skoro v holobytu resp. nejakej Style, ale oproti tomu, na co jsme byly zvykli driv, docela socka. Casy, kdy si posledni sevisni "hovno " mohlo naklikat mondeo za mega v cenach roku 2007, jsou nenavratne pryc

-> suri:
Ty kola to je jak z 1:43 Bburaga

-> Milan 136:
Na druhou stranu s tímhle přístupem bych taky moh zůstat na další dekády u jedničky Vofce Troufám si tvrdit že v socce SIII se jezdí lépe

-> Milan 136: aj ja som mal taký

-> King 15.12.20 19:27:25: Na tohle nezapomenu. To si tehdy koupil jeden takovej kkt a dělal, jak kdyby si koupil A8.
Pořád jak má Superba a čekal, že se z něj posereme. Přitom odpornej hnuj absolutně bez výbavy, halogeny, bez mlhovek, 1.4 tsi, snad i plastovej volant.
To bych si teda raději koupil vybavenou Octavii

-> Milan 136: jednoduchšie ako zhanať neexistujucu gumičku

-> suri 15.12.20 21:09:44: No, topran snad chvíli funguje.

-> Milan 136: ale no , toto bol Topran a pár krát som to núdzovo presne v tomto prípade použil a jazdí to ... treba to porovnať k cene auta ... alebo vziať len gumičku ...

-> suri 15.12.20 21:03:03: A za chvíli ho měníš znovu

-> Milan 136: to sú starosti , v náhrade to koleno stojí 1,90eur s DPH a ešte mi ho dovezu

-> krtik 15.12.20 19:54:19: V klima takový podle mě nikde není. Ale pokud se ta spojka nerozpadne, tak bych taky zkusil Agrozet nebo nějakej krám s guferama atd.

-> Jirik_Tuňák1983 15.12.20 19:27:26: Vrba tenkrat rikal, ze byla slozena jeste z fabriky a vse uz bylo volne... 2 a 3 se musela radit s meziplynem, no a ted po 85 tis.km od GO uz zacina jit blbe radit 3, ale vyndavat ji nehodlam...

-> Milan 136 15.12.20 19:45:43: A co nejakej krouzek ze sady na klimatizace?

Ale vazne. Nejakej ne-klasickej by tam mohl sednout, co? Zkusil bych nejaky spesl obchod s guferama, hadicema a tak...

-> charon 15.12.20 19:28:08: Tak sem asi samotnej kroužek neexistuje no.
Jen celá ta spojka.

A tady je systém topení - je tu jen výměník, díl 30

nebo jsem úplně blbej a hledám to blbě?

-> Milan 136 15.12.20 06:51:04: Tak ať hledám jak hledám, tozměr O-kroužku najít nemůžu. Na obrázku je systém vedení hadic - vidíte tam někdo někde ten O kroužek? Já našel jen rychlpospojku ... díl 31

-> Jarda - zrušená registrace 15.12.20 18:30:44: Ono mi přijde celkem skajfaj i těch 520 tis. km na tu škodováckou převodovku.

-> Milan 136: Zivot je hromada kompromisu :-) Sice postovni barva, ale zas tam mam veci, na ktery bych na svy pozici ve firemnim potravnim retezci nedosahnul. Akorat netusim, co autor konfigurace sledoval kombinaci 18" kol a paketu pro spatne cesty :-)

-> King 15.12.20 12:39:15: Však já vím, jak to chodí. Jen je to prostě strašný

-> saskyn2 15.12.20 16:19:15: ze vsech zadohrabu jsem vyndal a montoval prev. jen jednou a to u zlutyho rapida po cca 520 tis.km, jestli ji teda nemel venku nektery minuly majitel, ale pochybuju. Jo s praci mas pravdu, ze ja blbec to tenkrat nevzal...

-> Kocvin: Už ne..

-> Bukaj 15.12.20 16:06:03: OK, takže přeloženo do slovníku normálního řidiče:

1) Závada, ne fatální,ale otravná.
2) Reklamace.
3) Fatální závada.
4) Fatální závada.
5) Fatální závada.

A nějak jsi zapomněl v seznamu na tu rozborku, při které jsi měnil to dvojkové kolo (jen jsi jí implicitně zmínil v bodu 2).

Za svojí řidičskou kariéru jsem stihl velmi lehce 1) (na oktávii těsně před prodejem začala být lehce horší synchronizace na trojce) a pak jsem na 9-5 řešil hlučnější ložiska. Což ty nejspíš taky, ale zapomněl jsi na to

-> Bukaj 15.12.20 15:49:26: Ja jsem si vedom, ze jsem v jame lvove :-) Ale takhle to proste je. Jenom abychom trosku upresnili ramec toho o cem je rec - sluzebni auta max. stari 4 roky a/nebo s najezdem max. 170tkm, pravidelne servisovany podle pozadavku automobilky. Mozna na tom ma podil i to, ze nejmenovana leasingovka za poslednich par let znacne slevila z pozadavku na kvalitu servisů (o prachy jde az v prvni rade), takze zatimco driv se jezdilo do trosku " nobl " nebo znackovych servisu, tak dneska nas lesingovka posila do obskurnich "levnych " servisu ", kde clovek musi jednat s podivnymi bytostmi a trnout nad kvalitou opravy

-> Kocvin:
To je ale spíš hard rust ne?

-> palinator: Hard work vypadá takhle.