Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator 11.12.18 13:14:39: Nad tímhle už jsem hoňkal dávno..

-> Bukaj:
Je to vlastně reakce nafouknutýho roztočenýho turba na náhlou změnu tlakových poměrů (pokles tlaku před turbínou). Klapka se nikde žádná nezavírá, resp. nemá s tímto souvislost.
Ale u benzínů taková sranda existuje (přetlak po zavření škrtící klapky) a řeší jí blow off ventil. Projev je podobnej.

-> palinator 11.12.18 13:14:39: Jo, u té Liazky už asi vím, o co jde - to, co zní jako by se motor nadechoval?

-> palinator: Neznám. A to "pou" má být ten vzdech (nebo zachrochtání či jak to popsat) po puštění plynu (zavření klapky) po protůrování?

-> Bukaj:
I když tady je typický "pou" líp.

-> Bukaj:
Neznáš kadla kadla pouuuu?

-> palinator: Hezké.
A co má znamenat to "pou"?

-> MVM 11.12.18 10:56:09: vsak to jsem psal, o1 je ma na modrym lepidlu...
-> palinator 11.12.18 11:29:15: ale moc slyset neni, kdybych dal odhlucneni kapoty, tak uz bych to asi neslysel...

dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=170580&a...

-> Tuner#2: No já teda nevím, ale zrovna na štítu tyhle malý šroubky drží jako prase, kolikrát je problém je povolit, stejně jako jiný šestky na tehlici, snímače ABS atd. Jako když je dobrý kus tak to samozřejmě jde i pěkně. Leda že by se v tom hrabal už někdo...

-> Nwkt 11.12.18 10:36:14: Není na to teď rozhodně čas a má navíc ještě umrznout. Pokud kluci potvrdí, že to není šroub ze štítu, tak to neřeším prostě tam vletěl.

-> Tuner#2: Tak dole to máš za 10 minut, lepší zkontrolovat než aby to dělal někdy jindy a v nejmíň vhodnou dobu bordel

-> Jumbo 11.12.18 09:30:18: No jasný, to já taky, proto jsem zkoušel jízdně vše možné aby to vypadlo, ale musel jsem to doma rozebrat a povolit kotouč aby to vůbec šlo ven. Je to záhada pokud to není ten štítovej.

-> Tuner#2: uz jsem slysel i o tom, ze se takhle v brzdach zasekl kaminek, neni mozne ze je z venku? Odstrelil z kola, blbe se odrazil a je tam...

-> suri 11.12.18 07:36:06: Tak podle tématu jsem nad fabií ani neuvažoval.

-> Milan 136 11.12.18 07:56:10: Ano jde o O2, to jsem zapomněl napsat, ale tak proto i tohle téma jsem zvolil. Takže ze štítu to není? Já jen jestli to mám znova rozdělávat a nebo jezdit. Dnes do práce už OK.

-> Milan 136: neviem , stej fotky ťažko súdiť

-> suri 11.12.18 07:36:06: ja ziju v tom, ze jde o Octavii. Jestli Fabia, tak na stitu ma takovy no

-> Tuner#2: Ty mas system jak naftova octa a nase fabia 1.4 mpi tzn. na sundani kotouce vysroubujes voditka brzdice, ja to mam podobne jak felda a musim sundat drzak brzdice
Chci se zeptat, co je na origo vw sroubech to svetle modry do stribrna povlakovani? Vypada to jako elox, ale na Fe?

-> saskyn2: novšie majú torx , ale stará fabia má takéto nejaké ...

-> Tuner#2: Při výměně kotoučů se ten držák ani nepovoluje.

-> saskyn2 11.12.18 00:12:09: Kotouče jsem měnil u kamaráda a hlavně už na jaře, je divné že by to vypadlo až teď. Zítra ho změřím, ale myslím že to je šestka.

-> Tuner#2: Je to šestka? Tohle je fakt jako ten na držák hadice. Mohl někomu vypadnout tak tam dal jiný, lidi jsou kokoti.

-> Milan 136 10.12.18 23:10:06: Ten na štítu je teda jiný? Předpokládám, že na ty šrouby se člověk dostane jen když sundá brzdič a následně úplně kotouč?

-> Tuner#2: jinde tam podle me zadny takovy neni. Jedine ze bys ho nekde nabral kolem? Divny

-> Milan 136 10.12.18 23:05:31: Ten tam je a drží, to mě taky napadlo, svítil jsem si sice mobilem, ale ten byl na svém místě

Vypada jako sroub z plechovyho drzaku hadice a kabliku desticky.

-> Jarda: Jo myslim že takovej šroubek je na držák kablíku destiček/kontrolky ABS

-> saskyn2 10.12.18 21:34:17: nebo nejakej drzacek na tlumici - kablik ABS, opotrebeni desky... no cim slabsi, tim mensi brzdy, ze se u octavek tak vse povoluje, na naftove se povolil (celkem dost dotazeny) krouzek ABS, ale tam jsou zapustne, nemel jsem po ruce lepidlo na zavity, tak jsem to dal na barvu a drzi to

-> Jarda: Jardo vidim jaký to má brzdy, proto to říkam, motorizace na šroubek asi nemá vliv ne, každopádně co si pamatuju tak tam je 30 torx, takže tohle ze štítu 100% nebude Jedině že by tam někdo už dával nějaký neoriginál.

-> saskyn2 10.12.18 21:23:55: to je taky jen 1.6, ale alespon to je benzin... sroub stitu by mel mit v zavitu modry lepidlo, alespon tak to je u O1

-> suri 10.12.18 18:15:25: Ze štítu jsou torxy ne? Nebo tyhle minaturní brzdy mají něco jiného?

-> castrol: jo jo

-> suri: to sa da sak su len 3ks

-> castrol: 20eur kus bude

-> suri: no skus

-> castrol: a zistíš cenu

-> suri: to hej

-> Tuner#2: vyzerá ako zo štítu

-> MVM 08.12.18 19:16:22: OK,beriem napäť,myslel som že je to na zavity.

-> Tuner#2: pokial nevykla , tak najskor nejaka nahoda , ze lezal na ceste a dostal sa tam . Raz mi takto dotiahli auto a bol tam kamen

-> MISCHO 10.12.18 17:50:07: Byla už skoro tma, mrknu na to o víkendu. je možný že to je šroub co drží štít, ale že by takto sám od sebe? Štít působyl bytelně, nikde nic nedrnčelo, zkoušel jsem ho poklepat.

-> Tuner#2: nemas volny stit ? Taketo male 10 su tusim tam .

Byl tam šroub... Kotouč vydreny naštěstí na malém průměru, takže to nikam natáhne. Odkud to může být? Nikde nic nechybí...

Asi by to patřilo i do co jste dnes podělali... Při cestě do Plzně začalo při pomalém zatáčení na parkovišti něco dřít v předním kole. Nepomohli razantní brzdy, rozjezd, zatáčení, nic... Doma jsem to rozebral a u vnitřní destičky cosi zasekle. Pomohlo povolení kotouče a vyklízení v rámci co dovolí a šlo to ven...

Je to moc komplikované, moc dílů. Já bych to udělal tak, že by byly svíčky v hlavě na pevno a společně s nimi by se měnila rovnou i hlava. Určitě by to dílčím způsobem snížilo emise (lepší zapálení směsi, menší spotřeba oleje). Teď je jen otázka, kdy se toho někdo z EU chytí.

-> castrol: to kým ty prídeš k výmene sviečok ...

-> Milan 136: totok plati aj pre fabku co ? aby som vedel do buducna

...

-> Sita:
Ty asi nic, tady se bavěj o tom, že při správným utahovacím momentu a nenamazaným závitu by mělo dojít k přesné poloze jiskřiště vůči spalovacímu prostoru u motorů TSI. Jinde asi můžeš mazat jak chceš.
E: a Milan navíc psal "určitě ne" na to dávat grafitku nebo měděnou pastu na IZOLÁTORY svíček.