Octavia 1, 2, 3, 4

-> Tuner#2: osobne bych udelal jen gufera, kdyby se Ti to chtelo vic rozebirat, tak jeste stiraky, ale aby jsi neskoncil u komplet go :) z moji zkusenosti vzdy gufera stahly spotrebu oleje min. na polovinu jsou nejake prisady na uvolneni stiraku - nezkusit to? (s tim zkusenost nemam, ale taky bych zkusil do 1.6) a pak jeste vymenit gufera... Pokud davas kvalitni vzduchac a olej, tak by valcum nic byt nemelo.

-> suri 09.07.19 22:32:19: Úplně to vypozorované nemám, ale myslím si, že něco přes půl litru na 1000km. Budu si to muset napsat a pozorovat.

-> StepaNoFUN: aj HTP často vyliečia len kruhy a tu je to overené

teda ak nejaký kokot na tom nechodil plný kotol za studena , nie je ryha vo valci a podobne , to už je na posúdení motorára -> Tuner#2: nenapísal si koľko dolievaš v akých km , celkom jedno to nie je , potom sú KO sondy , katy , plné sanie oleja a odpaluje to sviečky , samozrejme časom ... a koľkokrát to už potom neopraví nik

-> MVM: Ano, ale když koupím kanystr origo koncernového 5w40 oleje, tak jsou na něm obě normy a tím pádem je mi fuk jestli ho leju do HTP, MPi či PD..

Máš samozřejmě pravdu, nějak jsem se na tom při psaní onoho příspěvku nezamýšlel a napadla mě jako první z těch dvou právě 505, i když je teda naftová..

Myslím si, že se nemá smysl těmito oleji hlouběji zabývat..

Díky za tipy. Tak asi zůstanu u té 5W40, přece jen jezdím hlavně krátké trasy a tam bude 5tka lepší. Udělat motor zatím neplánuji, auto nekouří, emise bezproblémů a jede to hodně slušně v porovnání s jinou 1,6 co jsem jel, takže do toho vrtat ještě nějaký pátek nebudu.

-> suri: Na HTP jim taky není prakticky "nic" a když to neuděláš, tak je to cesta do pr...

-> StepaNoFUN: valcom nebude nič ...

-> suri: Zapoměl jsi na přehonování válců... Ale jinak souhlas. Udělat (odhadem kolem 15-20k) a zase 100tis jezdit.
To je jako každej chce fábii 1,4/8V... Dneska už říkám že snad radši koupit za pár peněz kastlí slušnou 1,2HTP, za 35k ji udělat a 100 -150tis jezdit bez problémů. A ne každou chvíli řešit těsnění pod hlavou a jiný pikačoviny...

-> Kocvin: 502 je benzinová norma, 505 naftová, ve zkratce.
Takže prvotně do benziňáku 502.00 na krátkej interval pro tu 1,6 Mpi
Navíc ona se PD 505.01 v jiný viskozitě než 5W/40 myslim strašně blbě shání -neli že se vůbec vyrábí.

-> Tuner#2: 10w nerieši nič , sú tam tvrdé guferá , ko kruhy a možno aj ojničné šálky ... to je taký bežný scenár ... zhodiť vaňu , hlavu , dekarbon , vodítka ventilov podľa potreby nové , kvalitné guferá , zapastovať , tesnenia , šálky , krúžky a bude to ako nové ...

-> MVM: Asi ano, ale je to jeden a ten samý olej 502.00/505.01..

-> Kocvin: 505.01 je norma pro naftový PD -> Tuner#2: Vzhledem k tomu že to ten olej takhle bere, potřebuješ to v podstatě "jen" snížit na únosnou mez dolívání. Určitě potřebuješ vyšší viskozitu za tepla. Tj, xW/50. _dávat tam z fleku 10W/50 bych asi kvůli studeným startům a kratším jízdám nedával - zkusil bych něco v 5W/50.

-> Tuner#2: Řešení to bohužel není, po přechodu na 10w40 to bude žrát pořád stejně(vyzkoušeno).. 1.6 MPi by měla mít 505.01..

Teď jsme vedli na Pohofestu debatu nad spotřebou oleje u 1,6tky MPI. Žere mě to už poměrně hodně, není měsíc co bych nedoléval, ale jezdím tam 5W40. Když jsem to nadhodil, tak Martin tam dává 10W40. Je to řešení? Jaká tam musí být VW norma? O2 rok 2005.

Ide to normálne a luxusne odvzdušniť vo dvojici VAGom.Len stláčaš pedál podľa pokynov a povoľuješ/doťahuješ odvzdušňovák.A doplňaš brzdovku do nádobky.

-> hans1 09.07.19 19:58:56: felda abs s eds sla odvzdusnit uplne normalne po vymene trubek, u octy s esp jsem nepripustil praznou nadobku a taky no problkem

Potřebuji vyměnit zadní třmeny+ hadičky na O2.Slyšel jsem šílené scénáře o tom že je někdy velký problém odvzdušnit zvlášťe zadní brzdy.Pokud bude stále v nádobce nějaká kapalina tak by se to zavzdušnit nemělo ne?Mám zkušenost s odvzdušňováním na autech bez abs a nikdy jsem neměl problém ale tady si nejsem jistý.Mám možnost si půjčit toto www.autodily-na-skodu.cz/ Pumpa-vakuova-pro-mereni-v ytvareni-podtlaku-d19634.h tm. Za rady děkuji.

-> SO545 06.07.19 12:13:18: me je jedno, kolik to bude stat, neni to audi, ale o2 jestli to udelaji kvalitne, tak je sam pujdu pochvalit vpodstate vse na napravach i puvodni tlumice jsou ko, komplet brzdy, spojka, go prevodovky, chtel jsem dodat vyhrev sedacek, ale to mi bylo zamitnuto, klimu zkouknout a doplnit
Jeste mam v planu nekdy navrhnout upravu softu u -> Alenka v ramci uspor by to mohlo projit :).

-> Jarda - zrušená registrace 06.07.19 08:28:17: tu A4 co si spisal si mohol zverejnit aj tu... zadarmo to nespravia ani v garazi
a ako si trefne poznamenal pri oprave tempomatu / nebudu radeji psat, kolik jsem toho ulamal :)/

ja pracujem v autorizaku...teraz sme riesili zatekajucu panoramu ktoru zakaznik zachranoval silikonom /a vobec netrebalo/ jeho jedine stastie je ze elektrikar je jeho kamarat tak to ako tak zacistil po jeho odbornom zasahu...inac ide do prdele hned od stola...
dojebane obvodove tesnenie a komplet demontaz montaz. Materual plus praca cca 500e

mam rad kutilov a sam si kde co spravim mimo obor...
akurat obdivujem ludi ze do auta sahat budu ale napriklad TV za 300e nesu do servisu...


Ak raz nabehne fakt doba elektro aut...to bude uhyn -kutilov- v nasich krajoch...

-> Jarda - zrušená registrace 25.06.19 18:04:28: ted mi volal kolega, ze tomu autu v autorizaku zdvojnasobili cenu :) to jsem zvedav, jestli budu spokojen, ale spis o tom pochybuju :)

-> Cumper: jop , dynamicky je ten motor určite niekde inde

-> suri: 1.4 16v?
Jinak přijde mi že svět motorů dělá reklamu na 1.0 tsi jak jen to jde

-> Milan 136: čo tam? ozvi sa

-> suri 05.07.19 12:41:30: Příští pondělí jedu k Popradu

Po dlhšej dobe 250km , nie je to také hrozné ako hlási Svet motoru

Tak uz jsem tempomat opravil a dnes jsem ujel pres 600km a funguje OK, byl jen upadenej jeden kablik, nebudu radeji psat, kolik jsem toho ulamal :), ale to vem cert, stejne pokud tam vydrzim, tak mi za chvilku daji nove, protoze se to bude sypat, ted dostanu nahradni, protoze jsem napsal A4ku veci, co je na tom potreba opravit, tak pujde min. na tyden na dilnu. mohl jsem jim nechat i tu packu, ale...

-> Milan 136 24.06.19 21:14:33: já maně vzpomínám na F1 halogeny ty pálili pekelně až na barvu světla se rovnaly xenonům

Trochu k tématu - O1, funkční duplex výfuk. Dneska mi kamarád volal s dotazem, jestli to existovalo. Tak jsem řekl, že nikoli, ale následně mi to nedalo a hledal jsem v Etce a tam je na obrázku jakejsi příčňák s 2ma koncovkama. Ale jaksi bez specifikace a čísel dílů. Ví o tom někdo víc?

-> Milan 136 24.06.19 21:14:33: O očích to určitě je, ale ne zrovna v tom případě, který se ti tady snaží ostatní vnutit. Čím je člověk starší, tím hůře vidí za tmy. Začíná to klidně už kolem 30ky a pokud nosí případně ještě brýle na dálku, tím hůře v této kombinaci snáší ani ne tak tmu, jako spíše šero, lesní strobo apod. Já osobně si u xylofonů nemohu zvyknout na to přesné ohraničení světla, kdy oproti projektorům nebo dobře navrženým heligonům je málo světla okolo. Nejmarkantnější je to asi v polích a nebo při průjezdu lesem. Přijde mi, že na tu srnu máš méně času, než když ti jde okolo i trochu toho rozptylového světla. Poznat je to i u nadsilničních reflexních návěstidel. Za tmy zas tak často nejezdím, ale troufnu si říci, že dříve jsem je mě nasvícená odrazem mnohem dříve.

-> SO545 24.06.19 21:08:57: Vidím dobře, jen ty auta prostě nesvítí, protože mají na píču světla. A já jsem zvyklej na xenony na O2 FL. FL O3 je snad schválně dokurvená jako trest, že si nepřiplatíš ledky...
Když jsem měl pickupa feldu s opískovanýma světlama, ve kterých jsem měl Osram Night Breaker, tak svítil super. Taková dvojková Fabia s čočkama a H7 svítí asi tak o polovinu méně.
To samý kdysi tátovo Forman svítil super. Pak koupil zánovní O1 a byl ze světel nešťastnej.
O očích to fakt není...

-> Milan 136: vidíš a tie moje projektory svietia obstojne , aj felda na nových svetlách a NBR

-> Milan 136 24.06.19 21:06:16: to chce zvazit aj navstevu ocneho obcas to nezachrani ani LED Matrix...

Kto chce vidiet prd v tme pri halogenach mal by skusit moto...to je des... zlate auto /akekolvek/

-> Syny 24.06.19 07:46:08: já teda nevím, ale když jedu s jakýmkoliv autem s halogenama, tak jsem dost nešťastnej. Někdy z jara jem byl v MB na školení s novou O3 s halogenama a trpěl jsem za tmy.

-> Syny: Otázka jak starý výbojky tam byly a to permanentní svícení těm projektorům nepřidá

-> Alenka: Kd žes říkal, že se dostaneš k tomu ECOBlue od Fordu? :-D

-> Alenka: Na kolik by taková úprava vyšla u 1.6TDi CR (CAYC)

-> SO545: udaj sedi na desetinu presne, ale tohle je vylozene ekorallye.
Je to 1.2TSI 81kW CJZD a za normalnich okolnosti s tim zenska jezdi do prace z Ceske Lipy do MB a zpet za 3.8 - 4.2 jak se podari.

-> Alenka 24.06.19 15:27:32: ak udaj sedi s tankovanim tak potom vsetka cest , ekorally ako vysite...

-> Jarda - zrušená registrace 23.06.19 08:06:11: jestli chceš úspornou naftu, tak se někdy stav na úpravu
... a kdyby něco, už umíme na spotřebu i TSI

-> Syny 24.06.19 12:27:40: při vyplých je to blbý, schválně se budu muset podívat co to dělá u mě bixenon + h7

-> Jarda/felda: Kdyz mas svetla zaply, tak ano, ale kdyz mas dodelany denni sviceni a nebo proste jezdis v zemi, kde se svitit hlavnima nemusi a nesvitis, tak to je uz blby prave.

-> Jarda/felda: pri vypnutejch svetlech? :)

-> Syny 24.06.19 07:46:08: bixenonu blikání "nevadí" jen se přesune clona

-> Syny 24.06.19 07:46:08: Mam vsude osram nb a vse sviti velmi dobre, teda nejhorsi felda old face a niva, kdyz bych dal helly paraboly (mam tam ted uzovkove, mirne jete od Bukaje), tak i ta bude svitet velmi slusne a nejhorsi bude ta oldface felda. Nejlepsi podle me NB byly jednicky, ale zas dlouho nevydrzely :( a uz jsem je nikde nedokazal sehnat :/ tak mam temer sude unlimited, v rapidu asi jeste pluska.

Koukam, ze jsem asi jeden z mala co na aute uvital halogeny a vubec mu tam nevadi :) Navic kdyz to porovnam s Passatem B6 s xenonama, se kterym jsem par desitek tisic najel, tak mi ten rozdil nejak zasani vubec neprijde. Snad jen v tom, ze kdyz jsem jezdil se zhaslejma hlavnima svetlama a chtel zablikat, tak to u tech bixenonu blika prave xenonama (coz jim dela jiste dobre). Samozrejme zalezi taky na zarovce co si kdo do svetel da, kdyz jsem porovnaval nejakou obyc bezejmennou a pak modrou Osramku (nevim ted nazev), tak to byl rozdil (alespon pro me) daleko vetsi, nez halogen s kvalitni zarovkou a xenon.

-> saskyn2 23.06.19 10:36:23: v ktere myslis? ve firemni mi to je jedno, tam bych rad ted jen ten funkcni tempomat a v nasi 4 kole, tam taky, kdyz ted najede misto 2tis.km/tydne asi 200km :), ale na em se divil, jak je ten motor vybornej

-> Jarda: Klasika 2.0tdi PD bud 16V nebo 8V s DPF, oboje 103kw. Nejsilnější nafta to 100% není, ta byla jen v RS. Pokud ti to v manuálu a lehký oktávce žere 7.5 tak máš něco špatně. Teda Passat mi žere podobně, ale to je o 300 kg těžší, DSG a hlavně moje noha, normální člověk by s tím jezdil za 6

-> Tuner#2: I když budeš mít kvalitní parabolu, tak to zabíjí nesmyslný denní svícení, který u starých aut není vyřešený

-> King 23.06.19 08:00:35: no nesetrim to, ale pritelkyne jezdi za podobne, ale to je 4kola teda - no trochu min, ale i tak, chtel bych nekdy zkusit nejakou fakt uspornou naftu, za kolik bych jel :)
Ted mi rika, do chrudimi ze jede za 5,5 a z chrudimi domu za 8

-> Jarda: 7,5 v nafte? To jsem nemel ani na neuspornym 120kW tdci v dobach moji vrcholici piratsky kariery :-)