skoda.virt.cz

Zdravím. Před dvěma lety jsem z nostalgie koupil 136 LS r.v.89 (exportní z Vrchlabí), s tím, že dva roky budu jezdit a postupně ho snad dám dohromady. Nedám. Mám rozpracovaný druhý auto, který dostane přednost a Fávo tak nabízím někomu buď na díly, nebo k opravě.
Hlava, karbec i sání dole. Favorit je zrezlý na tradičních místech. Je k němu kupa náhradních a nově koupených dílů včetně plechařiny (prahy, výztuže, přední blatníky, zadní lemy blatníků) a čtyř nových nejetých Barumek (obuto, vyváženo.) Viz. fotky. www.rajce.idnes.cz/chase8 5/.../favorit-136ls
Cena 19 000,- nebojte se napsat a nabídnout vlastní cenu, rád se domluvím.
Víc na rajčeti u fotek. Hezký den!

[p#4145562] Úsporné umí být každé auto, pokud nejezdíte všude na minuty. Hlavně kůly děckám.

Pašík umí být úsporný. Mám 90kW verzi 1.4tsi v B7 a dnešní 130km trasa zajeta se spotřebou 4,2 litru/100km

-> Tom Troll: Napojil jsi správně brzdové trubky, jak byly původně nebo jsi je udělal jinak? To, co popisuješ s ruční brzdou, ti dělají samostavy v bubnech. Nefungují, jak by měly. Když sundáš bubny, uvolníš tu pružinku a uvolníš koníka samostavu, musí se otáčet lehce a lehce se i pohybovat to vedení protikusu v koníku. Časem se vymačká a drhne, ten konec může být i ohnutý. Při zatažení ručky a našlapání se vůle mezi paknami a bubnem vymezí, ale po uvolnění ručky a nefunkčnosti samostavů pružiny pakny stáhnou do původní polohy.

-> Jirik_Tuňák1983: