Co jste dnes udělali...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeeeeeee co to jeeeee?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeeeeeee co to jeeeee?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jee co to bolo?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a co to jeee?

Tlemim, tlemis, tlemime...

Tata byl pred 10 lety sikovny... Me to uz sralo pac kazdej kdo cumel na auto rikal jeeeeeee co to jeeeee? Matsoft naposled

-> Kuladmin: takze pistnice se vlastne jakoby zapusti a podrzi jen horni misku pruziny.. ?

-> Tommyk: Prave ze to jde to krasne
Postup: Matice se vysroubuje sunda se ta velka kovova podlozka pod ni matice se vrati zpet !!! staci tak aby byla cela za vsechny zavity chycena
Pak se zvedne ta strana auta cely tlumic s pruzinou sjednou dolu a vymackana guma spadne nebo tam zustane prilepena vyjme se vyhodi a pridrzi se tam nova a pritom se pomalu sjizdi heverem zas dolu az je na zemi matice se opet vysroubuje vrati se zpet ta velika tvarovana podlozka a matice se zpet dotahne nadoraz. Konec a jde se opakovat na druhou stranu.
Ale todle funguje jen na vymenu te gumy nic jineho!

-> Milan 136: ja budu vyndavat, takže je to celkem jedno.. budu zkracovat dorazy jinak nejak nechapu jak ze si to tam dostal? to si musel tu gumu rozriznout ne? pokud chapu dobre a tlumic byl jen volnej a pistnice nezavazela..
(tyvole už taky mluvim jak moravák )

EDIT: funguje ti to lozisko?:D to neni mozny takle roztrhana ta guma

Po roce jsem koupil baterii a konečně to oživil ještě by to chtělo technickou...

-> Milan 136: A to mas misto tlumicu navareny tyce ?? Te sila takhle vymlaceny gumy taky sem vzdycky vytahnul jen totalne prevracene prelisovane max rozpraskane ale toto...ccc

-> Tommyk: nechápu. ale tlumiče jsem nevyndaval:) jen jsem na zatíženým autě sundal ty misky nahoře a vrátil zpět matky. pak zvednul auto a dostal jsem je tam

Tak ne dnes, ale v uplynulem tydnu jsem rozebral, vyztuzil a opet slozil predni napravu. A o vikendu cestovala zpet na auto i s novym rizenim :).

-> Kaprof: jo tak to si neprej videt nase hadice u autogenu :-))

prostě kabely se mění, až když to jistič neudržíani minutu - otec je magor

-> VeTeV: To mi připomělo školení autogeních souprav a bezpoečnosti práce u táty v práci ... Kontrolorka: Hadice se maji kontrolovat popřípadně měnit jednou za tři měsíce..
Odpoved jednoho chlápka: Ty vole my je měníme až když začnou syčet jako kráva

Dvě minuty zavalil jídelnu onoho JZD neuveritelný výtlem 40ti-letých maníků :o))

tak já dneska podrobil operaci naší stařičkou, ale nezničitelnou tyristorovou svářečku KS 350- jaksi 25 let starý kablík prošlusnul a k tomu se jaksi odpojilo pár kablů ve vnutru (ještě že je na svarforu schéma .-)), nespínalo rélátko, odmítal naskořit ventilátor apod :-))... tatík to už chtěl vyhodit, ale já to nevzdal a zase sváří jako za mlada... bordelu a starých káblů ke kleštím si nevšímejte - je to prostě dříč, co maká a na zimu plánuju její rekultivaci do stavu jak vyjela z výroby :-)

jo a pak tatík mrknul na Sportku a hle - vyhrál 25 tis....

Doufám, že bude dobře chladit

A nesmí chybět předělávka nejnovější verze vodníka ze 120ky bez toho spodního AL plechu co mě u origo 136-ky tak trochu deptá (tu můžu pustit jestli někdo chce je s novým pajšlem komplet origo)

-> Milan 136: ty kravo, tak doufam ze budu muset davat novy i ja.. mam ho tak taky chvili...

A ještě jsem si navařil delší trubku a hlavně tenší na domek termostatu pro výhřev Lekra

Já si před nachystal zadní nosníky....já teda nevím jak vypadají díly od Autodemot v olomouci, ale viděl
jsem dvě verze s prolisem těch velkých děr na stranách a bez prolisů.
S prolisem za 145kč SK výroba (přijde mi kvalitní i 1,3mm plech a bez prolisů v 1mm za 200.
Každopádně ty vnitřní plechy co tam do těch nosníků dávají nestojí ani za řeč.
Každopádně bych řekl, že ani jedna verze není přesná a spasování bude nezbytné a jak to bude hotové tak vnitřní výztuhu dám z 1mm nerez plechu....raději se stím budu drbat jak vocas, než ty origa brousit a odrezovat...50cm nad zemí se to už tak bude blbě dělat...

-> Milan 136: fúha to musel byť nejaký šmejd , bežne som to roztrhané nevidel nikdy , vždy len stlačené do roviny

A pak že mi nějak vrže při zatáčení. rok starý horní uložení jsem vyloučil hned. A ejhle nechápu, originální ND

zaskleno

namodřeno

A pak se ještě zjistilo že zatéká:-(

Starej tlumič v porovnání s novým

-> Milan 136: pekná práca , tiež ma to čaká ale na hatchbacku

:-)

:-)

:-)

:-)

i tady

I tady byla koroze:-(

Zatmeleno

.

.

Konečně jsem udělal druhou stranu:)

Začal jsem pasovat jistou část kufru a sundal i druhý přídavný :o))

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a proč to měnit když je to dobrý a bude to bez obav použitelný? taky jsem dal zpátky původní imbusy protože jim nic nebylo, jen hlavičky orezlý ale po opískování v pořádku.... nemusim mít všechno lesklý, nový, načančaný a každej šroubek nazinkovanej a přes to to bude po GO a fungovat stejně ne-li líp jak jiný který maj každou podložku v chromu a každej šroubek ve stejném odstínu zinku pečlivě vybíraný podle vzorníku
trochu se zamysli...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): bol taxikár závodník a raz ho lapli policajti za prekročenú rýchlosť v meste, šiel asi 180, a taxikár tvrdí: nie nie, neexistuje, tam som sa len tak "coural", tým úsekom som šiel možno tak 60, no vážne....", a policajt na to: "noo jasné 60, a potom si tam hodil dvojku!"

-> Pavel P..: no piestiky už su hrdzavé,tie musia ist isto nové,fakt asi jediné co pouzijem su tie drotiky na zaistenie a sroby...inak som sa cudoval lebo sroby tam boli nové,len hlavicky na nich su trosku chytené hrdzou lebo to dlho stálo :-)...ale isli krásne rozobrat :-)...predtým co som rozoberal jedny 4 piesty tak to bolo peklo :-D....5 imbusákov som na tom polámal :-D

-> minno: Ani moc nie, len tak zbezne, preco?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.08.10 13:17:00: aj platničky?

-> Pavel P..: Tak to ani nemusel rozebirat a stacilo vymenit desticky Kdyz GO tak GO.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): si nepozeral film Taxi? :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No jasnačka jedny už mám pekne urobené,pekne sa vsetko opieskovalo,vove odvzdušnováky a tsnenia sa tam dali a je to paráda,mám to šak nafotené vsetko v mojej karte :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: důvod? závlačky, drátky na zajištění, imbusy a průtokáče můžeš klidně zase použít pokud nejsou zničený... pístky taky pokud nejsou vyrezlý na činný ploše..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: přesně tak, zas to není tak drahý než se s tím potom srát

-> Lubes: Tak vse pekne vyhazej do kontaku a nech si jen ty 4 pulky brzdicu, zbytek dej novy.

Rozobraté brzdiče