Co jste dnes udělali...

-> Zeke-ten šestý: já jsem se už rozhodl, jestli platit benal za 35,50 nebo plyn za 16,50...návratnost co jsem si spočítal do roku a půl

-> maca: no řikal že ho zabije :-D všechny žensky sou stejny :-D

-> Vojtisek: tak ja jsem z Prahy, přemejšlím též o zástavbě LPG právě uvidíme :)

-> maca: vyhodi jeho i s gardeckem z baraku

-> buran: jsem zvědav co na to ta jeho

-> Zeke-ten šestý: mototuning Kolbábek Nedvědice (Brno-venkov), ale ty ceny že karbec okolo 13 a BMM okolo 15 je +- stejny ;-)

-> Vojtisek: dik

-> Zeke-ten šestý: okolo 15-17 000 Kč, co mi technik říkal, podle toho jestli LOVATO, BRC nebo Lovtec

-> Vojtisek: a BMM by vyslo na kolik? jesi nemas predstavu nahodou

-> maca: jasán ale bude to v poho na to jak je to hnusny to neni vubec zhnily

-> Zeke-ten šestý: karbec 136x za 13 990 Kč a 40l toroid

-> buran: další krám si myshák odtáhl domu jo

-> Vojtisek: za kolik? mas karbec nebo bmm? :)

Odvezli fanouše na přestavbu na LPG

a ještě jedna odjezdová

Tak dnes sem přišel o jedno ze sých autíček gardečko tak ať je k němu myschak hodnej :-)

-> Bedřich: To ložiska tam samozřejmě nebylo když se to vařilo. Na jednom rameni se udělal svár ve směru od ložiska k ložisku na druhém rameni nebyl. Zlobilo jen jedno rameno. na obou byli ještě sváry po krajích dorazu kolmo na směr od ložiska k ložisku.

Tady je to popsané víc. skoda-virt.cz/cz/.../8744 4-2306-po-cca-40tkm?gotopo st=2...

-> Gryzly: Pokud jsi vařil přímo nad ložiskem tak to, že odcházelo ložisko nebylo tím, že byla trubka prohnutá i když fyzicky na rameně prohnutá byla.I když to nadměrnému namáhání ložisku přispělo taky.

-> Gryzly: jj jasnacka..

-> pistaa: Jo bylo to housenkou, elektrodou se vařil nový doraz silentbloku a on je přímo nad tím malým ložiskem.

-> Lukky_sk: nie nie nie je blatnik nakolko majster bol na operacii a je zima :)

-> pistaa: a zajtra nejdeš na preteky? vlastne už dnes

-> Tuner#2: jasne opravil som sa :) ale chapali sme o com a o kom je rec

-> pistaa 12.03.11 00:21:55: Já nic špatně nevařil, to Gryzly

-> Tuner#2: jo jo ja myslim ze s tym nebude vobec problem i ked dakujem za postreh, ja myslim ze to zle varil, tym myslim suvisle preto to ohlo a ja nevarim ja bodujem takze material sa tolko neprehreje a tym padom neskruti.. ale ako postreh je to super.. :)

-> Gryzly 11.03.11 22:40:48: Včera jsem to pistííkovi psal v kartě auta

konečne mám podložky...vyzerá to hned o poznanie lepšie

-> Bedřich:
-> Klubko_:

na loziskach to jazdilo aj doposial, nikde sa to nezlomilo okrem kolizie v cca 140km/h s zvodidlom ktora sla priamo na disk. potom povolil jeden unibal ale dalo sa s tym ist este cca 2km dalej.

ako som pisal je to bez vystuhy ktora prijde do maleho lichobeznika. cize nepribude ziadna trubka. potrebujeme setrit nie tam nahukat zasa 5kg zeleza. Na potreby okruhu ci kopca je to az az.. Kto chce drift ci rally nech si navrhne ine :)) mne toto postacuje

-> Klubko_ 11.03.11 22:03:28: ty příčky bych dal spíš obráceně

-> alpin: 12 stačí

-> matusko: das Šrot

-> Bedřich: proc tam? Tam je pohyb po kruznici, kterej ale umoznujou ty unibaly.

Já když udělal pěticentimetrovou housenku an té trubce s ložiskama, tak se ohla a odchazelo to malý ložisko.
Ohnutí nebylo viditelný.

-> Klubko_: Ano.Když se nezlomí tak se ohne.

-> Bedřich: tady?

-> Klubko_: Ted si to tak moc zjednodusil, ze to je k prdu

-> Klubko_: Zlomí se ten kloub.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: kdyz to vezmu schematicky, tak to rameno bude od kola namahany hlavne v tomhle smeru. Tak aby se v tom spoji unasece osy a trubek vedoucich dopredu nezlomilo. V podstate i klasicky sikmy se tam lamou. Jako nechcu do tioho pistoovi nejak kecat, je to jeho prace, jen o tom tak polemizuju.

-> FORM: Tyjo, ta moznost je fajn, ale jsem moc zdecimovan

-> Klubko_: Já mám dojem, že je to předimenzované až až....vůči čemukoliv na 742 stoprocentně

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Pokud to překreslíš do CADu a určíš působiště a velikosti sil a momentů, můžu to přesimulovat a zjistit místo největšího mechanického namáhání a jeho velikost, velikost deformace atd...

-> Klubko_: Toto se mi nejak nepozdava, ale nevim... Nebo by byla moznost okopcit rameno BMW, to je jen z jedny trubky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ja mam pocit, ze by to chtelo jeste kolmo k ose na tyhle 2 mista. Kvuli namahani krutem mezi osou kola a hlavne tlumicem a uchycenim v kastli. Ale pochopitelne "ja delam do vcel"

Kdybych to navrhoval, tak bych premyslel o tomto. Ovsem bylo by lepsi to spocitat a nebo dat do nejakyho programu

-> RON: Cca 3 kg na rameni.

-> pistaa: o kolik je to lehčí, než původní díl, nebo jsi to dělal z důvodu pevnosti? dík

-> pistaa: hlavne se toho nebat! kde este bude vyztuha?

rameno nahotovo, chyba vystuha

-> matusko: ...tak to hej..ale tak zase z vlastnej skúsenosti môžem povedať,že je lepšie už na začiatku zainvestovať a hlavne preventívne pomeniť všetky súčiastky,ktoré sú už out.Aspoň pre istotu

-> alpin: tak hej byvali majitel stary pan to uz nevladal robit a dal to dakomu spravit vidno ze je to aj natrete aj co ale to su ti dokladni "automechanici"