Co jste dnes udělali...

druha strana uz nastrojena

dnes predok

chladič dělil od života tam milimetr,maximálně dva...mám odstrojeno,vyřezáno,za chvíli jedu pro masku a zejtra můžu vařit zpět

dneska mi svěřili firemní feldu po dvou srnkách...auto vypadalo o 30%hůř-už jsem to rovnal 4 týdny zpátky,nebyl čas to odstavit

-> Matthes, záškodník z TechWebu: gratulace ;-) mona ma za 3 tejdny a ja asi nikdy

-> Matthes, záškodník z TechWebu: pekne pane, ja som mal minuly rok, ale teda tiez az 17.6. myslim...

+-> Syny: to ste take mlade slecny alebo ste dlho studovali? (ked uvazim ze ja som studoval o rok dlhsie a statnicoval minuly rok)

-> Syny: No to se kazdej divi, ale my mame 4 fakulty a kazdej rok se to toci dokola. Predmety se prolinaji a nelze aby mela cela CZU statnice v jeden cas.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nejak brzo, u nas jsou az za 3 tejdny... Kazdoapdne ja to seru, ja du v srpnu

Bc. statnice. Po pulrocnim maratonu jdu nekam padnout

Dneska sem ''Flockoval'' a ''Komixoval''

-> VeTeV 29.05.11 20:11:50: to robíš Pájovi, že? Šikmé podľa mňa má cenu vyvariť aj na dedko štýl. Ináč tie pozdĺžne ramená by som prevaril zhora na kompletku, do tej medzery sa zvykne zanášať bordel a potom to tam hnije.

kamikaze 29.05.11 16:50:01 napsal:
→ minno: Takže kdybych měnil převodovku, tak raději
komplet i s nápravou? Sakra, to se mi snižuje výběr tak na
třetinunie nie, len sa treba pripraviť na to, že to nemusí dobre dokopy sadnúť (nemusí, ale môže - človek nikdy nevie) a treba si na to vyčleniť radšej viac času.

-> Tuner#2: moc pěkný kola

-> Tuner#2: hm hm tak asi most :)

-> Tuner#2: a ja som dnes rozchodil webra na 1169

-> stika87 30.05.11 00:03:04: Asi FCC když to vyjde a utrhnu se ze stavby a nebo až Most.

-> Jindas 30.05.11 00:03:30: Bohužel letos ne, přítelkyně ségra má svatbu

-> Tuner#2: Na fanklubácký sraz jedeš i letos? Jinak krááása

-> havlik: -> Tuner#2: tak kde to uvidime na zivo ? :)

minno má hotovou vlečku

havlíkovi to vrčí

a já mám hotová kola a jezdím

-> VooDoo- Ondris: akurat som si dnes hovoril ked som lestil ze chvalabohu to najhorsie uz je urobene tak podakuj bratovi a neboj dotiahnem to do konca a toto lestenie je len zaciatok este zdaleka nieje hotove
edit.:ok pisem si

-> castrol: ty jo přeju hodně nervů a výdrž při tom leštění... brácha odvedl asi tu nejhorší práci to broušení 400, 800, ... .... až asi 2000covkou šmirglem. jestli dotáhneš opravdu všechny 4 kola do takového lesku tak to potom smekám ;) jo a jak sem ti už psal jednou aby ti ten chrom vydržel a nemusel si se o to starat moc tak neni problém to stříknout bezbarvym lakem, chrom nezčerná

-> VeTeV: to mi povidej,debilní matroš

-> Radek Retro eLeSo: díky - to novodobé gumovo cosi těsnění je tka leda na podpal do kamen

-> VeTeV: nechám si jedno stáhnout ke známýmu a uvidim co příde jo??pak se ozvu přes SZ

-> Radek Retro eLeSo: tak kdyby jsi nejakej mel - hlavn eat je to to novejsi a ne ta klasika tusim 18ti dirova - proste posledni cverze vany na 120 - prevzal bych to nekdy osobne._)

-> VeTeV: mam pořešit??

-> Radek Retro eLeSo: jeda jeno 19ti dirove na Karkuli bych take vzal

-> Kaprof: taky sem koukal jak puk,nevěděl sem co to bude za matroš a vzal hned dvě

-> Radek Retro eLeSo:

-> Kaprof: koupený nový,firma Ajusa(dělaj těsnění na všechno)cena 55kč

-> Radek Retro eLeSo: Poctivej korek Taky někde skladuji:o))

-> Radek Retro eLeSo: tomu nic není :-D to moje bude asi horší

jen šoupnout do auta

měnil těsnění pod vanou,tohle je těžce na odpis..............

Dneska broušení broušení a zase broušení....vlečku už mam skoro dole,tak hurá do renovace :-)

driv jsme si myslel, ze stara auta jsou jedodussi na rozebrani, dnesni rozebirani motoru triumph z roku 1969b me z tohoto omylu vyvedlo...

-> alpin: ne vrtacka a ides este to nieje dokonale musi sa lesknut cela obruba

-> castrol: si to musel leštiť v zvárackej kukle nie ?

a potom kolecka

kridlo rozobrane a prestriekane

Zase jsem vyvařoval a vyvařoval

Zase jsem vyvařoval a vyvařoval

Zase jsem vyvařoval a vyvařoval

Tak tenhle týden mi byly přivezeny kolečka z lakování, nechal jsem ještě upravit středovou díru, obout pneu a dneska jsem konečně přezul. Docela to trvalo od té doby, co jsem je koupil, ale povedlo se. Moc se mi to líbí, ale ještě by to chtělo asi snížit celý auto, když jsou teď ty kolečka menší tak to vypadá zase vysoký.
Ještě musím dodělat autozásuvku na navigaci a to bude tak všechno, co letos zvládnu (i když jsem si toho naplánoval původně mnohem víc).
A taky jsem nerad zjistil, že jeden zadní lem se nenávratně poroučí do věčných lovišť.

sikma ma cenu vyvarit? nema - na dedko styl staci toto

hoří to:)

-> minno: Takže kdybych měnil převodovku, tak raději komplet i s nápravou? Sakra, to se mi snižuje výběr tak na třetinu

No, ono ešte keď sa montujú kyvkové polonápravy do tej istej prevodovky, v ktorej boli aj predtým a približne sa vie koľko tesnení tam bolo, aby kĺby nohavíc boli bez vôle, tak je to ešte v pohode - ako vravíte na 2-3x sa podarí zasunút poloosy s kameňmi do diferáku a je to. Ale meniť na kyvke prevodovku, tak to už je omrd! Namontovať polonápravy a zistiť, že nohavice majú vôľu aj s len jednym najtenším tesnením, znova poloosy vyberať, skúsiť to aj bez tesnenia a vôle na nohaviciach stále jak sviňa a teraz nájsť použitešné príruby diferáku a skúšať a spasovávať to a vkladať tam tie poloosy na X-krát, tak to je už fakt o hubu! To je to najhoršie čo môže byť. Na vlečke aspoň pasuje všetko do všetkého.

-> Syny: ja to tiez davam sam v pohode max na 3. x