Co jste dnes udělali...

-> Mantrabeach 15.02.13 12:34:25: Sluší víc než na Rapidu. :)

navštívil jsem obě půdy a musel uklidit aby se část garde dala kam schovat

-> Eidy: Trefa přímo do černého :)

-> Luky: Není to na auto.Odpověď ve videu :)

-> Bedřich: páka ruční brzdy? :)

-> Bedřich: ke zmatení místního obyvatelstva.

Pozná někdo k čemu to slouží?

Kolínko svrtal.. Jeste ty hnusny pasky pryc a dat tam zas motexky:)

-> Hurdis: Kdyžtak na to při likvidaci mysli. ;-) A dej vědět. Případně to přidej do toho seznamu techniky... ;-)

-> castrol: za dňa ma nikdy nestavali a za tmy dnes a raz od chrbta :D asi sa ma boja ...



Horšie je že na zdviháku nám stojí biela octavia 1,8 pohotovostnej motorizovanej jednotky obutá na gumách Daewo Matterhorn - gumy ktoré majú problém pohnúť sa na rovine bez hrabania na snehu , neviem či je to adekvátne na naháňanie a 118kw na jednej náprave ...

-> suri: ak mas vsetko ok niet sa coho bat

-> Stepan FUN: Měla by být. Já některý ty auta neviděl, ani nepamatuju, ale věřím, že jeden 135LE z 92 ze SRN se nehnul od jara z místa a ze zadku se nekradlo. Věřím, že bude. A rovnou bych ho přitom rozpůlil.

-> Hurdis 15.02.13 21:34:10: Co takhle jedna zadní náprava ze starýho modelu? Pro Jardu na vozejk...

-> Mantrabeach: Budu rušit nějaké Forman(y), kdybys potřeboval něco vykuchat, zavolej.

Prelustrovaný hliadkou PZ BB ako odmena za špionáž na ich Superbe 3,6 :D Je to v prdeli ,ak vodič vyzerá triezvo , nič neporušil , kompletne svieti , gumy 8mm zimné a auto v ok stave a 2 roky ek a stk?

-> Hurdis: tchán přešel na felinu,tchýně na xsaru kombi a tohle zbylo doma.a když je to bez tk a s děravýma blatníkama tak to nemá skoro žádnou cenu.Tak sem se toho ujal já a budu to mít na ježdění po okolí

-> Mantrabeach: Co to zase máš?

tak dneškem prozatím s fakanem končím,alespoň uvnitř je to jako v pokojíčku

-> palinator: ee,kolo 165/80r13 se nevejde do podběhu...a 165/70r13 ještě stále drhne

-> myschaak AZNP K.Hora:
To se nastaví na tyčkách a ještě to projde na geometrii..

nojo,mostek neuhne a to ještě jak je to přes ty podložky chycený k rámu rezervy a k podlaze tak podlahu ta nacpalo hlouběji do auta)

-> myschaak AZNP K.Hora: Boha

-> myschaak AZNP K.Hora: tyy vole

okouknul jsem deformační zóny u garde

-> minno: no na žlutce se mi už nelíběj
-> Pavel P..: ono i s kolama je to vorezlej dvoubarevnej favorit:D.ale kdybych sehnal stejný dveře tak bych to klidně vyměnil

-> Pavel P..: čurabocanie okolo komina to este zvladne

Tak od dneška je ze mně z dolnochvaleťáka oficiální hornochvaleťák (matrikářka nemohla z toho, že se číslo popisný nezměnilo, jen "část obce" ). A sebrali mi snad i rodnej list.

-> minno: přesně... bez nich je to hnusnej dvoubarevnej vyrezlej favorit

-> Mantrabeach: možno preto, lebo tieto kolesá vyzerajú na každom aute dobre

Když je čas na blbosti.Kdyby se trochu snížil tak docela dobrý

Příprava svítítka do garáže, děkuji jednomu zdejšímu virťákovi za pomoc při zapojení

no jo vopel a jejich umisteni termostatu - lide to resi tak ze original zahazuji a davaji domecek az na trubky resp hadice pro pripadnou dalsi vymenu. Ale nikdy jsem nepochopil proc to udely u staryho klasickyho kadetta to je jeste ok je to o kousek vedle otoceny o 90 st a jde to proste skoro normalne opravit.... nechapu proc to nezachovaly...

-> Majki: Ale výměna termostatu u Astry (předpokládám i u vectry) je o dost větší problém. Musej se sundat rozvody s krytem, vodní pumpa a pod ní je termostat.

-> Jawák: (Ne)přál bych ti vyměnu klínového řemena na vectře 2.0... tak popouštím cely motor a sundávaš silentblok... Jo a u Clia /nevím rok/ musíš sundat masku.

-> stepan: take nieco tiez zhanam ..

Výmena termostatu na Vectre (rok 2006) cca 3,5 hod...Rozoberaj polovicu motora kým sa k nemu dá dostať

Dnes jsme si udělali patku pro CB portejbl stožár

-> palinator: to je potom jiná ...


proti longlifu nemám nič , ale patrí tam len tých 15 000km a dosť ... pri cene bežných olejov to aj tak nejaká významná úspora nie je . Navyše LL mám v práci za 7eur a hociktorý dajme tomu MAGNATEC a pod. stojí ešte niečo viac . Navyše sa to porovnávať ani nedá ...

-> palinator: ja som tak jazdil pre robotu, do skladu a nazad 5km, vzal som si z kasy 5e...
cely mesiac som jazdil zadarmo...9x som spravil 10km, pre robotu som najazdil 90km a 500km mi zaplatili

pak mi na tie jazdy dosiel sef a zatrhol mi to

-> suri:
Jej, já to tak nemyslel, že by to bylo na moji pěst, ale v rámci "úspor", že bych na tom ty oleje udělal (ne že bych to platil já). Když to bude nějakej krám, proti kterýmu budu protestovat, tak na to ani nesáhnu, ať si všechno řešej sami.. a ať si klidně nechávaj lejt LongLify a já nevim co.
E: mimochodem, v současný době to funguje zajímavě, neboť rodičům aktuálně Toledo "pronajímám", nechávám si platit za kilometry (je to sice zvláštní, ale když bych to měl platit ze svýho, tak to můžu rovnou zabalit, navíc si říkám tolik, kolik oni zaplatili na Vectře jen za benzín ... a já se musim do toho vejít i s amortizací, myslím, že je to fér nabídka).. a jelikož jezdim já, tak dost spořím naftu a zatím nemůžu říct, že by se mi to nevyplácelo... docela si to auto na sebe vydělává. Pokud teda nebude zrovna chtít odejít turbo nebo nějakej fatal error.


-> Milan 136:
To se nedávalo i do ostatních třeba za příplatek? Nevim teda jak konkrétně u 16v, ale jinak jsem to viděl v nabídce jako příplatkovou výbavu.

-> m8rinek: Žádnej problém.

-> stepan: bych teda chtěl trefovat ten správnej :D

Dneska sem řezal tolik závitů, až mě z toho bolej pracky.

-> Milan 136: jj a aj to je jeho najmenší problém :D

-> palinator: 2.0 16v DPF má jen BMN v RS

malé jubileum....50 poštových zákazníkov na diely dúfam že bol každý spokojný

-> palinator: neznám síce tvoju rodinnú situáciu ale riešiť niečo na spotrebáku vrámci rodiny na vlastnú päsť považujem za utopiu . Aspoň ja by som svoje peniaze do toho nepchal a rodičia podľa toho čo si tu zatiaľ písal asi tiež nie a keby niečo dajú to do servisu ... Bral by som dobrú naftu , olej po 15tkm/rok , vysrať sa na checklisty - vzducháč 30tis a palivový 45tis ...

STK na felde

-> suri:
Ač to říkám nerad, já taky. Pokud možno po záruce, vybagrovat z toho DPF, zavřít EGR a poléčit softem, aby tam šla i nějaká nafta taky trochu. Pak věřím, že bych s tim autem i rád jezdil, i rád ho servisoval. Jenže podle nich tomu úpravci (myslím tím osvědčené např. Dieselpower nebo TDIFun, ne Cimbu a já nevim jaký nálevky) vůbec nerozuměj a auto popravěj.
Common-rail není špatnej systém, má ohromnej potenciál vůči rotačce nebo PDčku, ale musí bejt dobře odladěnej a né zavřenej na emisích.

-> palinator: to už by som bral CR