Co jste dnes udělali...

Dneska jsem málem měl rozbitou škodovku,v zatáčce předjížděl motorkář kamion a osobák,naštěstí v příkopě nebyl žádný výmol tak jsme si tak tak vyhnuli Jinak nějaké přípravy na jaro na autě

Vyjebání se státem skoro hotovo, teď už jen dopravit značky a papíry do Prahy a dojít si to přihlásit...

Tož dnes jsem zjistil, že už asi vím, proč se mi tak zavzdušňovala škodovka, a proč mizela voda. Hadice z expanzky k termostatu (odvzdušňovací) byla popraskaná. Tož jsme jeli do Kolína, cestou jsme natankovali ve Vrbčanech, kde se táta začal moc rejpat v motoru, a hadici utrhnul Tak jsme museli expanzku nechat volně bambelat, aby dosáhla hadice na místo, a pak cesta do Kolína i zpět no problém! Hezký byl pohled řidiče bílé Feldy, když čučel na dva magory rejpající se v motoru škodovky na pumpě Cesta ale pak byla parádní, teplo, zdravení protijedoucích vozidel věkově odpovídajících škodovce (dvě škodovky, jeden trabant, a jeden warťas), prostě paráda!!!

-> Bery: Tak dotáhni ten podval a budem tu chlastačku maskovat prací. :-D Alespoň si prohlídneš model i v současné době konečně i prototyp formy kanoe. :-)
A mimochodem - byl jsi na chatě. A tam se chlastá víc než dobře. :-D Odzkoušeno...

-> Stepan FUN: já vim,že jsi měl narozky,tu sušim litr zelený,neboj!!ale s tim kalenim nevim,nevim...jsem ted ve skluzu a hádej jak mě ta chřipka začala-ožral jsem se)

Bery 06.03.13 19:56:01 napsal:
v pa­zourách bych to ale tahat nechtěl-ty nerezový boky
váží přez 10 kg:-)

Hele nedělali jsme ten podval co nejlehčí???

-> Hurdis: sena uveze že ty moje chcíplý kobylky to ani za rok nespasou.v pazourách bych to ale tahat nechtěl-ty nerezový boky váží přez 10 kg:-)

-> Bery: Tak se v pátek večer seber a doraž... Chřipku doléčíme a opijeme mě... Přece jenom není to tak dlouho, co jsem měl narozeniny, tak to můžeme dodatečně zapít...

-> Bery: Z toho bude luxusní trakař

-> Stepan FUN: svítí všechno,ale ty světla jsou dojebaný...zasraná čína...brzdy zítra přetáhnu a zkusim to nalejt.dnešek byl takový volnější po chřipce,taxem dělal jen takový lehčí údržby a opravy:-)
chtěl jsem jít večer něco dělat,ale nechci to zatim pokoušet,rýmička ještě uplně neodezněla a holky doma ještě prskaj,tak se flákám na netu...i na pívo bych zašel,kua)))

-> Pilot 105: -> sep: Hezky pěkně. :-/ Tak to je mazec. :-/ Ještě že máme ten Dakon. Na něj mi prodaj v podstatě cokoli...

-> Bery: Dobře Ty. :-) Nečekal jsem ještě další tuning... Ale zaptám se (možná trochu rejpavě) - už to brzdí a svítí? :-D

potunil jsem podval trochou nerezu

-> palinator:
U České pojišťovny. Jediné, co nemám je znalost technického složení aut. Ale na druhou stranu mám Pavla :-) Moc nadějí si nedělám. Ale zkusit jsem to musela :-)

-> Sita: je to možný,nevim proč nemá ale všechny okna maj ...7 krom skla v šoupačkách tak nejspíš budou původní....a je to celkem socka tak třeba fakt neměla

myschak: t4 dobrej vyber, ale nemela by caravella mit prostredni okna otviraci?

-> Kaprof-Pisařík: na dálnici v Německu mám pod kopcem 150, na kopci stěží 110. Zkusím ve firmě navrhnout čip

-> Pilot 105: :řešil jsem něco podobného,taky Vaillant,není šance,zkoušel jsem i opraváře mimo okruh "certifikovaných " techniků,bez úspěchu,byznys je byznys.

-> Stepan FUN: Hmm, tak že by to u ND na Dakon fungovalo jinak?
Děkuji za link, ale opět jsem tam kde předtím.:)
"Náhradní díly značky VAILLANT lze dodávat výhradně certifikovaným servisním technikům."
Asi se smířím s tím, že plynové kotle si svépomocí neopravím a budu muset platit za výměnu jednoho čidla 3500,-. :(

-> radekp: 63 KW!
Jako žádnej zavodnik to neni a o vstřik a další si tu a tam řekne...:) Ale rozjet jde-není-li na obzoru kopec, v klidu a nesežere moc..:)

Evidenčku (vlastně dvě na GLSe, následně předal papíry styčnému důstojníkovi jednotky "ZTP" a teď už jen zbývá počkat - do pátku by mělo být se systémem vyjebáno...

-> Hurdis: :o))) Tu v "Asii" se chováme k občanům "Západní Evropy" zdvořile. :o)

Velké Pavlovice nebo Velké Bílovice?

-> Fén: No tak je pravda, že ve Vašem regionu se dobře prochází. V listopadu jsem to několik hodin zkoušel po večerním výsadku z poschoďáku s barem do sklípku a následném bloudění za zábavou. V časných ranních hodinách mne od chůze vysvobodila až hlídka obecní policie. Nešlo nás přehlédnout. V souladu s Vaší místní kulturou tanečníků a pěstitelů konopí jsem měl též místo pokrývky hlavy červenobílý dopravní kužel. Navíc na blbou otázku poloopiček ohledně jména a cíle jsem odpověděl, že jsem asi Gandalf a hledám Středozem. Naštěstí dříve, než jsme nabrali kurz na záchytku v Břeclavi, jsem upřesnil, že ta středozem je vlastně penzion patřící místostarostovi města a že bych chtěl jít spát. Tak bylo taxi zdarma.

-> Hurdis: To ne, ale je fakt, že už to bude 2 měsíce, co jsem nebyl tankovat. :o)

-> Fén: Na moravě došla nafta?

Počítadlo v tachometru ukázalo prvních 1000 km pěšobusem. :o)

-> VS:
U koho? Známej by potřeboval "nabořit" Lagunu na totálku.

Tak dnes jsem konečně sehnal otáčkoměr! Dostal jsem ho od kámoše, co měl dva, takže velká radost. Hned jsem ho namontoval, natahal dráty, a pak ještě k večeru vyzkoušel. Táta sedící na vedlejší sedačce sice začínal mít strach ve vočích, no brzdit to ještě taky umí

-> aceboss: Co to sakra bylo?

Po všech možných i nemožných pokusech a marném zhánění vačkového přepínače z mašiny z roku 58 jsem se rozhodnul ke krajnímu řešení a pustil se toho čeho do čeho nikdo nechtěl jít ani z udržby..... po chvilce jsem plně chápal proč leč rozborka šla samo a rychle kupodivu všech i mě po opětovném složení a patřičném upravení vše funguje Dokonce i to co už minimálně 20 let nejezdilo
Když se daří tak se daří..

Odpověděla na inzerát na pozici likvidátorky pojistných událostí automobilů :-)

-> Pilot 105: Já mám Dakon DUA a neměl jsem problém. Kouknu kde jsem objednával. ;-)
Edit: Vyhledávání v mailech funguje. :-) Ještě že je nemažu... :-D www.iexpos.cz/ Ale jaký výrobce dělaj jsem teď nekoukal...

jo T4 111kw má jeden super díl, a tim jsou velký vstřiky který pasujou do koncernových 1.9 66/81kw

-> Maťulo: No hurá!

-> Stepan FUN: Kam chodíš na náhradní díly? Já na Vaillant ani Junkers nic nesehnal, respektive mi je nikdo nechce prodat když nemám živnost na servis.:(

celkom čisto čakal som velké nánosi sračék

05.03.13 10:24:15 Pravdivý to obrázek Máme doma T4 multivana 2.5TDi 111kw a lepší stroj jsem ještě nepotkal. Je pravda, že ten interiér už má dost za sebou, ale vše funguje bez problémů. V T5 jsem najel jen pár tisícovek, ale domu bych to nechtěl ani za nic.

-> m8rinek: To je ještě dobrý, že jsi tam toho servisáka alespoň dostal... Já jsem servisáka na pynovej kotel uháněl skoro měsíc. Pak jsem se nas_al a pustil se do toho sám. Přeletování desky, výměna 3 čidel, dotažení trubek na výměníku (který stejně blbě dotáhnul on naposledy)... Sice 3 dny čekání na díly, ale pak za odpoledne nebylo co dělat a kotel už rok funguje bez potíží. Takže na něj už příště se_u...

ja dnes dlabal

-> m8rinek: Takhle sem opravoval pracku. Ti opravari to je kolikrat des no. Je to o stesti na koho clovek narazi.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no tak tady přepíchání všech fastonů zabere víc práce než přeletovat jedno relátko. Už tu jeden šmudla byl, něco proměřil, řekl, že cajk a vypadl... Noo pak tu celou zimu máme rozdeklovanej kotel a rešíme proč sem tam topí a netopí... Identifikovat relé se povedlo náhodou dnes ráno a až po sejmutí desky to bylo uplně jasný...

Nj když já se do těchhle cajků nerad hrabu. No tak snad už bude na čas pokoj...

-> m8rinek: njn, standard dnešní doby....na co by jsme opravovali,když můžeme vyměnovat...je to míň práce,nemusíme u toho přemýšlet a navíc máme rabat na dílech...

-> m8rinek: Proc by menil rele, kdyz vymenou desky vydela vic za min prace :-)

Hahá opravář elektrokotlů přišel s tim, že nezapínající se čerpadlo = výměna celý desky s relátkama (nějaký trafo, relča pro topný tělesa, pár kondíků a řízení) = cca 3000Kč, tak jsem se nasral zašel do elitronu koupil relé pro čerpadlo, sundal desku, zjistil, že má vypraskaný kontakty, tak jsem ho zrovna vyměnil za nový a kotel jede zas jak víno... Jen mi už nikdo nechce dát těch ušetřenejch 2928Kč :D.

T4 je dělník a nezmar, nicméně v dnešní době bych asi uvažoval raději nad tou T5, má to lepší podvozek, normální interier, daji se do toho dát věci jako rozumná navigace a podobně, uživatelsky příjemější, mín hnije. Samozřejmě údržba je tam už dražší o tom žádná.
Návíc až některý města zavedou ty ekozmrdzony tak si s T4 nezajedeš ani do centra, čímž ceny těch aut půjdou nehorázně dolu.

tak jako u každýho auta záleží na motorizaci...když vezmeš T5 v nennižší kilowatáži a protitomu multivana 2,5 128kw, tak to jsou neporovnatelný auta.
Já osobně bych šel do T4 111kw. Ale ty auta když aspon trochu za něco stojí, tak si drží cenu.
za to samý se dá sehnat T5 96kW.
Jednou to taky přijde...po sharanu to nebude velkej rozdíl :o)

-> vhml: Ale kuš, po faceliftová už má koukatelnou palubu, je pravda že jinak to je trochu papundekl, ale zas tam není milion plastovejch píčovin, který dřív nebo později utrhneš stěhovanou postelí atp. Je to trošku industrial, ale T5 na ní opravdu nemá. A v motorizaci 2,5TDi s 5válcem nemá konkurenci...

Pokud jde o interier tak hold Multivana no...

-> Pavel P@nkáč: o víkendu jsem najel v T5 2500km a rozhodn není lepší než osobák. 1,9PD je sice držák, ale jeho 62kW na 1800kg těžké auto je ubohých. Nad 80 se nedá mluvit o zrychlení. Myslím že krátká převodovka byla jediná možnost

T4 je hlavne uvnitr strasne hnusna. Moc dodávkovitá a málo jako osobák...

-> saskyn2: boží obrazek:D u T5ky je celkem poruchovy ta 2,5ka praskaji svody na vyfuku odchazi turba a kdyz ti odejde spodek motoru tak je to opravitelne za nesmisl penize polomotor koupis steží do 50tisic, 1,9ka je klasika PDčko sice nema tolik KW ale to se da dohnat nejakym cipem ale ma to pomerne kratkou 5Q prevodovku coz je docela minus, jinak potom klasika poruchy dvouhmoty a tisicihrany na polose no ale to se jeste da, jinak jizda v T5ce je lepsi nez v osobaku, T4ka je takova jeste uskakana herka to razeni je tam takovy traktorovi a tak ale je to nezmar....