Sharan, Alhambra, Galaxy

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 20.07.13 10:57:09: řetěz se přece nemění

-> Karel. 15.07.13 09:46:02: mám starší 2,8 a jezdil jsem asi tyden než se to rozpadlo .. slabým místem jsou rozvody které nikdo nereší - dva retezy .. jsou ze strany prevodovky, ta musí ven .. nám roztrhlo retez a motor se potkal .. pokud je vymeníš po zakoupení tak asi ok

Ty krávo, prý pětašede. To je nějaké levné, ne?

auto.bazos.cz/inzerat/... /GALAXY-28-V6-rv01-150kw.p hp

jak jsou na tom ty 2.8? dát to na plyn je jasný,m ale jde o poruchovost,díky

-> saskyn2: takže k hovnu. Stejně ale asi koupím hadici novou, at to nekde nenasava nejakej bordel

-> vhml: K snížení emisí

Tuší někdo na co je hadice č.8? Každopádně to jede i bez ní :-D

www.partsbase.org/vw/shar an-sha-za-1999-13111-secon dary-air-pump

Čokin:
02.01.13 20:54:06 Tak jsi měl pravdu. Není nad to, když tě nechá poloosa o půl desáté večer pětadvacet kilometrů od baráku. V dešti.

-> Karel.: nic na tom není. pohledej na dieselpoweru je návod, 85kw se seřizuje na 225stupnů, dotáhnout na doraz a pak povolit o 225

-> Karel.: A co se tam má seřizovat? Jinak Milan by nevěděl?

-> vhml: to vím taky, ale nic nemůžu sehnat, něco na forech je, ale tam je jen popis sundání hlavy a né to co potřebuju

-> Karel.: zkus sehnat příručku na něco jinýho, nemusí to bejt zrovna alhambra, ale dost možná většina koncernovejch PDček...

-> Nwkt: tak to nic,díky

-> Karel.: Já mam návod na výměnu vstřiků, ale je to na rotačku a nic tam neseřezuje pak

Hoši nemáte někdo příručku na Alhambru 2001rok 1.9tdi 85kW? potřebuju návod na seřízení vstřiků, když se dává nový těsnění pod palici, něco jsem našel, ale moc obecný věci

-> vhml: psal jsem ti sz

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo no, a u mondea je to ješte lepší že musí celá nápravnice dolu ..

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Dedovi na focusu prave zaclo chcat to lozisko po 12 letech a 170 tisicich... Spojka nevypinala, tak sem to rozhodil a prevodovka zevnitr zakejdovana brzdovkou... To je blbost menit treba jen lamelu kdyz uz je to rozebrany...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: moc ne, spíš jak je to ložisko dražší tak ho lidi nemeni a pak časem začne chcát a musí se sundávat prevodovka znovu

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: A valec u pedalu neodchazi?

-> vhml: nahradne-diely.autovia.sk /vysuvacie-lozisko-spojky- ford-mondeo-iii-76452

neco podobneho ...

-> vhml: že to ložisko je potreba vymenit a bude stat pres 2tis kč

-> vhml: brzdy/spojky dela kdekdo tak se poptej po okoli ... lamela je zalezitost 20min, to se dela na pockani :)

-> vhml 16.05.13 10:16:22: To co ma skodovka zvlast - valecek, lozisko, vypinaci paka je tady v jednom dilu...

-> Karel.: 99 , 1,8T AJH

A ten setrvák se mění preventivně? Protože tam nic neklepe, jen to začlo klouzat. A zase přeobložit lamelu v renovaku je fajn, ale je to minimálěn tejden bez auta, leda sehnat někde jetou a připravit jí.


-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: to znamená co?

-> vhml: a je tam hezké hydraulické spojkové ložisko, stejné jako má mondeo ..

-> vhml: to je sharan? Jakej rok výroby? mrknu ti za kolik bych ti nechal eventuálně spojku jinak to vypadá, že dvouhmota tam je, ale dal bych tam náhradu s pevným setrvákem a je klid,dvouhmoty vymyslely kokoti

-> vhml: Na naftě se dvouhmoty dají zaměnit za jednohmoty a přeobložit lamelu v renovaku

Tak mě asi čeká první větší investice. Při plným plynu začala klouzat spojka ( to jsem moc zvedav jak pojedem za dva tejdny s platakem na zavody )

Motor 1,8T AJH má dvouhmotu nebo ne? Nechá se tam rovnou dát něco lepšího, z něčeho jinýho třeba? A za kolik peněz se tak pohybuje výměna i s prací?

JJ mám špatný kontakt na předním. Lepší je to chytit do ruky...

Řešili jste někdo výměnu vadného couvacího čidla? Mám vzadu jedno vadné a nefunguje mě kvůli tomu všechno. Ne že bych to potřeboval, ale chci to mít v cajku.

-> vhml 02.01.13 21:45:02: Nám do Polska po nákupech nestačila padesátimístná karosa :-D

-> vhml: to ma az facelift takze muzes byt vklidu stou polosou

-> Čokin: "novej" typ sharana(galaxy) má ty poloosi jinak .. na jedničkovém se nejvíc serou ty vnitřní klouby - ty se nedají sehnat v náhradě jenom celá poloos - tak on ty klouby repasuje že nemusíš dávat celou poloos..
u těch novějších cca od 2001 je to jinak, tam je největší problém ten tisíchran, a co jsem se s ním bavil, tak víc vydrží to starší provedení .. dal mě na to záruku 1 rok nebo 100tis km

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: To je zadarmo, ale to používá repasované poloosy ne?Co jsem se díval tak komplet sada vychází na 12 tis.


www.autodily-pracharna.cz /nahradni-dily-seat_alhamb ra-7v8-7v9_450/.../poloosy .html

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: -> Karel.: Co jsem se bavil s kámošem tak to třepání bylo asi tak 2 minuty předtím než se mu to ukroutilo úplně, ale to byl asi extrém těžko říct, každopadně jak říká Tom.t dobrá rada Díky.

vhml 02.01.13 19:43:11 napsal:
O poloosách slyším prvně. Jak se to projevuje?


Spíš mi trápí, že při přejezdu příčný nerovnosti obouma kolama
najednou to udělá zvuk. Asi silentbloky stabíku co drží tyč. Protože to
dělá až když propruží obě kola zároveň. Ozývá se to teda od výměny
jedný tyčky řízení, ale to asi nemůže mít vliv.projevuje se to vibrací ve volantu při akceleraci třeba na trojku, až to pak začne mlátit celým autem ..supr při předjíždení ..
nechával jsem to měnit asi 14dnů po zakoupení, prodejce mě omrdal že to delají starý sjetý gumy a ono houby ..

jinak edit : až to někoho potká tak doporučuji zajet za panem Glogarem - Petrovice u sedlčan viz : www.edb.cz/firma-274807-a utodilna-amg-petrovice-pet rovice-u-sedlcan

celá ta sranda na jedničkového sharana(galaxy) včetně výměny na počkání cca 5500kč s dokladem ..

-> Don Carlos: o strasne moc miste jsem ztratil iluze když jsme jeli v 6 lidech do německa do lázní + po nákupech :-D To už bylo na Multivan :-)

-> Čokin: poznáš strašně to začne mlátit,tatík od mladé to teď měnil na galaxy a jednu alhambru jsme měli v servisu

-> vhml: A hlavně se řeší stráááááááášně mooooooc místa v autě

-> Don Carlos: + tyčky stabilizátoru a zlomenej svazek ve dveřích

O těch poloosách slyším prvně. Zrovna ty se tak neřeší, jako např. bufík, prasklé trubky klimy apod.

-> Čokin: 250 :-)

-> vhml: Pokud ten unašeč nerozebereš a vizuelně nezkontroluješ tak to snad ani nepoznáš. Takže pokud to má nalítáno k 200tis. asi by to stálo za kontrolu než tě to někde nechá. Na ten zvuk se Ti zkusím zeptat jestli to kluci ze servisu někdy řešili.

O poloosách slyším prvně. Jak se to projevuje?


Spíš mi trápí, že při přejezdu příčný nerovnosti obouma kolama najednou to udělá zvuk. Asi silentbloky stabíku co drží tyč. Protože to dělá až když propruží obě kola zároveň. Ozývá se to teda od výměny jedný tyčky řízení, ale to asi nemůže mít vliv.

-> Don Carlos: Tak 2001 je PD čko takže by to mělo mít 85kw ale stejně to ještě malinko čipnu viděl bych to na 96kw, rádio neřeším a s klimou je to jak říká Vašek.

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Vím o nich je to celkově nemoc těhdle aut, vyrezne to v tom tisíci hranu a pak se to protočí a někde tě to nechá.

Počítám s novýma poloosama to bude tak 12 tis. a pak olej a rozvody to bude nutnost ať je na to trochu spoleh, pak už snad jen brzdy, altík a startér. Chci to mít v cajku ať se stím dá vyrazit i někam dál.

-> vhml: to věřim, dám mam všechny okna na 10000 i když čelní sem schopnej sehnat za nějakých 1500,- + montáž, ale zadní stojí 7000,- to sem myslel že mě šmejkne když sem to viděl

-> Jarda/felda: jj, mám na 15000Kč. Což je cca cena okna. Platím asi 2200 za první rok a 1100 za další roky...

Je to dost, ale pokud rozbiju okno během nejbližších 10 let, tak se to vyplatí.

Ale vyhřejvaný okno je boží. Už žádný škrábání, zmáčkneš čudlík, počkáš půl minuty a setřeš stěračema.

vhml 02.01.13 09:02:44 napsal:
→ Čokin: vyhřejvaný okno to koukám má, to je nutnost
u takový výlohy. Jen nesedí výkon, druhá generace nebude mít 81kW
rotačku ale 85kW PDčko. jo okno je nutnost pojistit na vysokou částku